Yamaha Tenere 700 Rally
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Yamaha Tenere 700 Rally 2025 Expériences et critiques d’experts
Gregor
La nouvelle Tenere 700 Rally est une fusion entre le magnifique design de l'ancienne Rally Edition, inspiré des anciennes Teneres des années 80 et 90, et les composants performants de la Tenere 700 Extreme. La suspension KYB de haute qualité et une ergonomie retravaillée avec succès en font une dompteuse de toutes les pistes. Jamais une Tenere de série n'a été aussi dure et aussi stylée à la fois. En revanche, elle veut aussi être conduite de manière sportive sur les off-roads. Une main trop confortable sur l'accélérateur ne s'adapte que de manière limitée à la suspension sportive qui travaille rapidement et, avec la hauteur de selle élevée, on ne veut pas trop souvent chercher le contact avec le sol avec ses petites jambes. Mais ceux qui maîtrisent les pistes tout-terrain peuvent prendre beaucoup de plaisir avec la nouvelle Tenere 700 Rally. Les nouvelles fonctionnalités électroniques ne réduisent en rien ce plaisir de conduire.
Principales caractéristiques Yamaha Tenere 700 Rally 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 80 mm |
|---|---|
| Course | 68.6 mm |
| Puissance du moteur | 73.4 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min |
| Couple | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11.5 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Soupapes | DOHC |
| Cylindrée | 689 cm³ |
Suspension avant
| Diamètre | 43 mm |
|---|---|
| Débattement | 230 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
|---|---|
| Débattement | 220 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
| Type de cadre | Double berceau, Tube central |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 27 degré |
| Chasse | 105 mm |
Freins avant
| Diamètre | 282 mm |
|---|
Freins arrière
| Diamètre | 245 mm |
|---|
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 2370 mm |
| Largeur | 935 mm |
| Hauteur | 1455 mm |
| Empattement | 1595 mm |
| Hauteur de selle | 910 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 16 l |
| Autonomie | 372 km |
| Consommation de carburant combinée | 4.3 l/100 km |
| Garde au sol | 255 mm |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C |
|---|
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FAQ pneus Yamaha Tenere 700 Rally
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
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Pneus d'enduro de voyage avec une orientation route claire qui peut également faire de courts détours sur les routes de gravier.
Touring enduro 50 / 50
Pneus conçus pour une utilisation mixte sur route et hors route.
Touring enduro 80 route / 20 off-road
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FAQ Yamaha Tenere 700 Rally
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Yamaha Tenere 700 Rally ?
- Le prix moyen actuel d’une Yamaha Tenere 700 Rally, année de fabrication 2025, est de 12 340 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? Yamaha Tenere 700 Rally ou {AlternativeBrandModel} ?
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Yamaha Tenere 700 Rally Photos
Source : 1000PS
